橡胶密封条 中国基金报记者吴羽 特斯拉在上海车展突发的“女车主维权被拖走”事件大家都知道了吧。今晚,资本直接用脚投票,开盘一度暴跌超6%。截至北京时间19日晚11点,仍跌超5%,市值蒸发超368亿美元(约合人民币2400亿元)。
而事实上,在午后,特斯拉展台的事件也在不断发酵,后续有不少新信息出现。不知道此前详情的同学可以回顾一下:《特斯拉火爆全网!美女车主站车顶大喊:刹车失灵!被大汉拖拽离场,最新回应来了!》 特斯拉中国副总裁回应 特斯拉不可能妥协 19日下午,特斯拉公司副总裁陶琳在展台接受了财经汽车记者的专访,她表示: 1.近期的负面都是她贡献的 今天您看到的车主就是这一个人,近期的负面都是她贡献的。 2.没有办法妥协,是一个新产品发展必经的一个过程 她不接受车辆检测,一定坚持要高额的赔偿,我们没有任何理由去(满足)。 这个可能是很多企业发展都会面临的问题,今天是特斯拉,明天是其他的,然后也有可能是其他的产品。我觉得我们没有办法妥协,就是一个新产品发展必经的一个过程。 3.有90%多的客户都愿意再一次选择特斯拉 我们有一些自己做的客户画像,大概有90%多的客户都愿意再一次选择特斯拉。 直击特斯拉展馆后续现场情况 19日午后,记者再次进入展馆,安防措施较上午已有所加强。 而到特斯拉展台,该展台早已恢复开放,只不过展台的工作人员有所增加,旁边的安保人员也有所增加。
中国基金报记者摄影 现场的工作人员和记者表示,上午的场合实在是没有办法,那位女士都站到车上去了,谈不下来,所以迫不得已才把她”抱下来。” 至于该女子是如何进入展馆,该工作人员表示,该女子通过非常规方式,假装成工作人员混进展馆的,而非媒体。 具体内容特斯拉官方也做了说明。针对今天上午在上海车展现场的女车主维权事件,特斯拉在微博发布回应声明称:该车主曾因超速违章发生碰撞事故,以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但遭到车主强烈拒绝,且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。
前情回顾:“刹车失灵” 特斯拉展台一女子现场维权被拖走 4月19日,在2021年上海国际车展开幕第一天的媒体日上,7号馆的特斯拉展台发生疑似消费者维权事件。 一位女子身穿写有“刹车失灵”四个大字的白T,站在一辆红色特斯拉车顶上高呼“特斯拉刹车失灵!”,还出现了砸车举动。
来源:媒体群 随后,媒体群迅速有相关视频流出:
因行为过激,这位女士被保安“抬四肢”拖走。
图片来源:媒体群 随后,特斯拉表示,该女子和”河南女子坐在特斯拉车顶维权”是同一人。 我们来回顾一下当时发生了什么。 3月9日,一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频引发舆论关注。 女车主于2019年11月订购了一辆特斯拉Model3,并于今年1月完成上牌。之前,她从未关注过特斯拉车辆发生的“失控”事故。今年2月21日下午,车主与其父母及1岁多的小侄女外出旅游返程途中,驾驶Model3行驶到341国道段村红灯路口时刹车突然失灵,追尾了两辆车后,撞到了路边水泥防护栏上。 3月9日,女车主坐在特斯拉车顶维权的视频引发网络热议。视频中,张靓手持喇叭坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”字样,且已被撞毁的Model3事故车上,喇叭循环播放着“特斯拉Model3春节期间刹车失灵,引发交通事故,一家四口险些丧命”的录音。 针对此事,特斯拉方面于3月10日下午作出回应,把这起事故确定为因违章驾驶导致的车主全责事故,称“经过对相关数据进行分析,未见车辆制动系统异常”。
不过,就在大家以为舆论开始往特斯拉有利的一面发展时,当事维权女车主,也在微博现身发声,同时罗列该事件的起始经过,并且用数据说话,证明特斯拉公关设了一个大局,将舆论导向有利于自己的一面,而且特斯拉的回应也是漏洞百出。 以下为维权女车主的回应: 小女子姓张,家住安阳。最近因Model3维权讨扰了大家,先说声抱歉。 昨晚特斯拉发布了一则说明,读下来像是我家的事,又像是火星上的事,细品原来是一场精心设计的局。今天瓜很大,直接说观点: 事发时车速118.5km/h为编造,实际约为60-70km/h; 警方从未判定我方超速,我方也从未不认可警方判定; 家父当时曾连续猛踩刹车,但踏板僵硬且制动不明显; 特斯拉曾告知过后台数据,漏洞百出反证刹车无效; 一致态度是:接受合理调解、接受专业的第三方鉴定; 调解协议未盖章生效,调解方称只有一家机构能做鉴定; 该机构为“中国质量认证中心”,不是专业鉴定机构; 特斯拉声明歪曲事实误导舆论,我们在考虑法律途径。
相关报道: 车展维权当事人妹妹:未提巨额赔偿特斯拉让我们修好后帮卖给别人 4月19日,上海车展特斯拉展台上,一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤,爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”。20日,上海警方发布通告称,该女子因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。当事人妹妹同日发声称,“我们的要求是退车退款”。其还表示,“特斯拉高层提出的解决方案是让我们同意保险公司修车,修好后特斯拉再帮助卖个好价格”。
车展维权当事人的妹妹代表家属发布声明,指2021年2月21日事故发生后,涉事车辆就被特斯拉郑州福塔维修中心的工作人员拖走,直到3月4日家属才将车取走。他们质疑从出事到取车的这几天,涉事车辆有否被动过手脚,且对特斯拉委托的第三方鉴定真实性、公正性产生怀疑,“生怕自己掉进‘委托第三方鉴定机构’精心设计好的‘陷阱’”。 家属还表示,超速为特斯拉单方面证明,事发时正值下午6点,车流高峰期,且341国道路段最高限速是80km/h。警方事故责任认定家属方没有保持安全距离,导致追尾负事故全责,但事故认定书里交警未认定车速。 家属表示,“3月27日,特斯拉高层提出的解决方案是让我们同意保险公司修车,修好后特斯拉再帮助卖个好价格。” 家属方同时否认曾提出巨额赔偿,并指女子大喊行为并非受人指使,称自己仅是普通消费者。
此前,特斯拉方面曾向南都记者证实,当事女子是曾因坐在车顶,并用大喇叭维权而被广泛知晓的河南安阳车主张女士。 ![]() |
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