侨鑫汇悦台业主：消费者维权，不必过江隧道！政府部门：不好

　　想不到，身价过亿的侨鑫·汇悦台业主们，“消费者维权”发生那样戏剧化的不成功。

　　她们抵制的过江隧道，获准了！

　　近日，广州发改委今日传出了一份有关沿江大道-阅江路过江隧道工程项目项目可行性汇报的复函。

　　在其中提及，拟同意改动后的《沿江大道-阅江路过江隧道工程项目项目可行性汇报》。

　　换句话说，隧道建造是毋庸置疑的的事了。

　　有掌握以前汇悦台业主“消费者维权”事情的人都了解，该工程项目恰好是她们写联名信，给广州市政府抵制建造的新项目。

　　现如今，反对无效，建设工程计划方案根据。

　　涉及到上干万广东人权益的城市规划建设，终究还是沒有为280位高层角色而让座。

　　回望一下上年侨鑫·汇悦台业主消费者维权事情的前因后果。

　　上年5月，官方网对沿江大道-阅江路过江隧道勘察开展招投标。

　　汇悦台业主顿开茅塞，在《凤凰生活》上向广州市政府传出一封消费者维权联名信，落款“280位汇悦台业主”抵制隧道的基本建设。

　　联名信“情深意切”论述出了抵制的几个方面原因：

　　包含猜疑整体规划危害各地道路绿化、会加快沿江大道交通堵塞等。

　　但明眼都了解，表层上献言建策，事实上全是考虑到本身的权益。自然，这也无可非议。

　　由于，沿江大道-阅江路过江隧道张口，恰好是坐落于汇悦台小区门口很近。

　　充分考虑将来隧道完工启用后，也许会危害到这种业主们的生活品质，和之后房屋房子价格的上涨幅度，因此，就算是大城市的尖塔角色，也学会放下身姿，添加到消费者维权团队之中来。

　　那时候许多人都感觉，这种“大佬”下手消费者维权，隧道基本建设毫无疑问要“三生三世凉凉”了。

　　但现如今来看，广州市城市规划建设那样严肃认真的大事儿，并不会随便为少数人更改。

　　实际上，该隧道的基本建设，的确很有重要性。

　　政府部门整体规划也有理有据，沒有占有一切汇悦台的商业用地和危害到汇悦台业主应该有的权益。

　　依据文档，该新项目北起沿江大道，选用隧道方式下穿湘江前航线、阅江路，南至海洲路，线路约长1.3公里，在其中隧道约长1.16公里。

　　新项目建设标准为大城市次干路，路面整体规划红杠总宽40米，双重4行车道，设计方案速率为40公里/钟头，包括沿江大道连接点、阅江路连接点及海洲路连接点。

　　从图中能够 了解，沿江大道-阅江路过江隧道位于广州琶洲互联网技术自主创新集聚区、国际性金融中心、珠江新城”黄金三角地域的管理中心部位。

　　该隧道的完工，将巨大有益于提升广州市三大CBD的数据共享，推动金子三角区协作发展趋势。

　　此外，该隧道针对减轻市区的交通出行工作压力也大有益处。

　　隧道启用后，从这儿穿梭经过仅需数分钟便可从深圳到广州天河，方便快捷度大大的提高。

　　群众不用再经华南地区立交桥、猎德土木工程，巨大减轻附近公路桥梁的交通出行工作压力。

　　另外，隧道还将与沿江大道、阅江路、海洲路、西二号路、整体规划八路等路面相接，城区间行驶将更为便捷。

　　实际上，隧道的基本建设对汇悦台这一顶豪的危害并不算太大。

　　先不用说，仅仅隧道，还并不是立交桥，交通噪音比较有限，对汇悦台私秘清静的稀有特性危害本就并不大。

　　次之，从以上照片能够 见到，隧道是以汇悦台一百米外的城市绿地出去的，对她们危害可以说几乎为零。

　　其次，汇悦台业主担忧的隧道完工后会加重交通出行的拥挤，实际上也不一定。

　　据了解，湘江海峡两岸将来要修建好几条隧道。

　　包含有冼村路隧道、沿江大道、阅江路隧道、展会西隧道、展会东隧道、车陂隧道、广州琶洲东隧道、鱼琶隧道、鱼珠隧道。

　　将来隧道陆续启用，或会分离一部分车流量，减轻本来的交通出行工作压力。

　　因而，应对这种无关紧要小小的权益，就需要政府部门放弃发展趋势的成本，逼政府部门为少数人让座，显而易见不实际。

　　而该隧道的完工，坚信也不会摇摆不定汇悦台这一广州市顶豪的影响力。

　　占有CBD关键部位，有着稀有的江畔資源，它是汇悦台的使用价值所属。广州市第一豪宅别墅的盛名，也不是一日能够 摇摆不定。

　　对于房子价格，更不用担忧了。

　　隧道的启用对汇悦台业主日常生活危害几乎为零，反过来将来交通出行、商务接待也更便捷一些，汇悦台29万/㎡（小复式）涨幅榜的新闻报道，之后也证明了这一点。

　　本次隧道计划方案的根据，让许多谣传和“内幕论”不攻自破。

　　许多人觉得，定居在汇悦台的业主非富即贵，人脉关系重重的，这一惠民工程肯定是要开展不下来的。

　　但能够 见到，政府部门或是以群众权益为主，根据了隧道计划方案，再一次证实了广州市的文明行为水平，经得住那样小小磨练。

　　实际上，相近的实例在广州市实际上也发生了许多。

　　先前，二沙岛业主：抵制，不必地铁站！广州政府：不好。

　　现如今，侨鑫汇悦台业主：消费者维权，不必过江隧道！广州政府：都说了不好。

　　如今，整体规划历经二沙岛十二号线已在工程施工，预估2023年12月便可启用经营。

　　之前，继汇悦台业主消费者维权后，广州天河的利雅湾业主也向广州市政府传出过联名信，抵制建造冼村路-城市广场大道北过江隧道工程项目。

　　同是湘江海峡两岸的隧道，消费者维权招数和汇悦台业主也一模一样，不清楚事后結果是否会也一样呢？

　　相信，結果也或是一样，城市规划建设不容易为少数人的响声而更改，仍将以顾全大局。

　　实际上，近些年，豪宅别墅的消费者维权也司空见惯，但通常沒有結果。

　　如，上年深圳湾“双拼房”就闹得议论纷纷。

　　许多业主当时为了更好地划算挑选了两证房，7.15新政策颁布后，为了更好地维护保养本身权益，许多业主号召政府部门将“两证改报关单证”，踏入消费者维权之途。

　　但对政府部门来讲，要充分考虑房现行政策导向性和住宅限购政策调控政策，调节哪里简易。

　　最后，广州政府否定了深圳湾业主两证变报关单证的提议。

　　此外，南京市的干万豪宅别墅——凤凰山庄也因业主消费者维权上过一次热搜榜。

　　原因是以前该豪宅别墅的产品卖点之一便是红山动物园附近的风景，遭受了顾客的钟爱。

　　可上年野生动物园运行改建工程后，许多业主觉得野生动物园离住宅小区太近，邻居扰民、且异味重，逐渐竭力抵制生态公园更新改造。

　　值得一提的是，野生动物园园比项目建设要早得多，当时购房的情况下，假如讨厌野生动物园挨近住宅小区，大能挑选避开一点的部位。

　　现如今野生动物园合规管理更新改造，再说抵制，如何也于理不合吧。

　　在这儿或是要替政府部门说一句，政府部门管理决策确实十分不易。

　　如路面整体规划不但要考虑到交通网络的合理性，更要程序流程合理合法、考虑到群众的体会。

　　群众假如确实权益遭受重特大危害，消费者维权也是理应，政府部门也不可以置若罔闻。

　　但假如每个人都做精美的利己主义者，益处占尽，不知政府部门的整体规划怎样开展下来，大城市又怎样发展趋势呢？

　　只有说，互相宽容了解很必须，尤其是这种大城市高层角色，布局应当更宽阔才对。

　　大家感觉呢？