华为王军:海内汽车业不会出现几家独大的局面

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在8月11日举行的第十二届中国汽车蓝皮书论坛中，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示：“汽车行业实在没有传统企业和新权势企业之分，不管是燃油车照旧电动车，都要走向智能化，智能化才会给用户带来最直接的体验。”

王军认为，智能化技能的可获取度对企业来说基本是一致的。“由于有互联网的存在，现在的世界是更开放的。不像二十多年前，技能获取的难度是非常大的，要有许多特殊渠道才能获取某些特殊技能，现在不存在这个问题。但人才获取会存在一些差异，这些差异会导致企业之间的转化差异。”王军表示。

据相识，王军所在的华为智能汽车解决方案团队被认为是创业团队。“从华为角度来说，华为公司不造车，我们的使命是帮助车企造好车。”王军说。

王军认为，华为做了30年的ICT技能，并发明许多通讯领域的技能，只要举行转化和优化，联合客户需求就可以把产物做出来。

值得注意的是，在王军看来，中国的汽车企业不像手机企业。“拿汽车跟手机类比有一定的类比性，但也没有完全的类比性，由于手机是快消品，但就汽车而言，售价少则十几万元，多则几十万元，思索和决议的角度不一样。”王军说。

王军认为，未来海内汽车市场不会出现几家独大的状态，由于海内汽车市场有足够大的空间让更多的玩家发挥作用。