525台入口疾驰车抵达洋山港，上海整车入口更快更方便

原标题：525台入口疾驰车抵达洋山港，上海整车入口更快更方便

525台总值近1.4亿元的疾驰入口整车，从上海外高桥港区海通船埠运抵洋山特殊综合保税区，标志着上海口岸整车入口业务从“落地征税”向“保税仓储”复合式发展的变化。

8月11日，界面新闻从上海海关获悉，入口汽车保税仓储作为洋山特殊综合保税区挂牌后的创新功效，发挥了洋山特殊综合保税区口岸资源聚集上风、口岸枢纽干线上风、保税政策体系上风，为企业资金压力做“减法”，形成汽车企业、仓储企业及物流企业多方共赢的局面，同时也为供应市场需求做“加法”，进一步加速海内入口汽车供应链反应速率，从而为洋山特殊综保区发展成为全球汽车资源设置“枢纽”埋下铺垫。

如今，洋山海关支持企业运用特殊综合保税区的优惠政策，在海关稽察、商检等有关部门支持下，保障“保税+仓储”政策顺遂落地。

详细来说，洋山海关提前对接多家入口汽车企业，宣讲汽车保税仓储政策，吸引入口品牌入驻；提前制定汽车入区流程，引导企业完善软硬件羁系设施；支持企业对汽车举行外貌目视查抄，并引导相应通关方案，助力企业充实享受政策红利。

“入口整车在区内实现保税存储功效，对企业来说贩卖模式将变得更机动、更快速，也减轻了厂商的运营成本和资金压力。”上海元初供应链管理有限公司董事长黄影明先容道，“相比已往，从订单下达、外洋装运发货到海内贩卖至少需要2个月的周期，如将工场的发货点前置到洋山特殊综保区，则从下订单到海内贩卖可以减少到1周左右，完全满足市场需求。”

据悉，该批入口汽车涵盖疾驰GLC200、GLC300、C180T及C200T等多个车型，其乐成入区也标志着洋山特殊综合保税区内疾驰品牌整车分拨中心已开端建成，迈入入口整车“保税仓储”的新期间。